Η πολεμική «ανάφλεξη» στη Μέση Ανατολή αρχίζει να επιδρά και στις τιμές των καυσίμων, πιέζοντας καταναλωτές και επιχειρήσεις.
Μεγάλες ανατιμήσεις καταγράφονται ήδη στο πετρέλαιο κίνησης και θέρμανσης, ενώ και η αμόλυβδη βενζίνη έχει ξεπεράσει τα 1,8 ευρώ το λίτρο. Σε πολλά πρατήρια της Αττικής το diesel έχει επίσης περάσει το ίδιο όριο, μετά την ένταση που έχει προκαλέσει ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή στις διεθνείς αγορές ενέργειας.
Η μέση τιμή της αμόλυβδης στην Ελλάδα πλησιάζει τα 1,85 ευρώ το λίτρο, ενώ σε ορισμένες περιοχές και νησιά ξεπερνά ακόμη και τα 2 ευρώ. Την Κυριακή (8/3/2026) η μέση τιμή της αμόλυβδης διαμορφώθηκε στα 1,832 ευρώ το λίτρο και του diesel στα 1,772 ευρώ, ενώ το πετρέλαιο θέρμανσης κινήθηκε περίπου στα 1,366 ευρώ.
Πάνω από 119 δολάρια το βαρέλι
Την ίδια ώρα, η διεθνής τιμή του πετρελαίου σημειώνει μεγάλη άνοδο. Τη Δευτέρα (9/3/2026) το Brent έφτασε τα 119,50 δολάρια το βαρέλι με άνοδο 29%, ενώ το αμερικανικό αργό WTI άγγιξε τα 119 δολάρια με αύξηση 31%.
Αν η τιμή στα διυλιστήρια αυξηθεί κατά 20%, τότε η χονδρική για την αμόλυβδη 95 θα μπορούσε να φτάσει περίπου τα 1,592 ευρώ ανά λίτρο πριν από τον ΦΠΑ. Με τον ΦΠΑ 24%, η τιμή αυτή διαμορφώνεται κοντά στα 1,98 ευρώ το λίτρο.
Με δεδομένο ότι η μέση λιανική τιμή την προηγούμενη Παρασκευή ήταν 1,788 ευρώ, μια πλήρης μετακύλιση της αύξησης θα μπορούσε να οδηγήσει την τιμή της αμόλυβδης κοντά ή και πάνω από τα 2,10 ευρώ το λίτρο. Αντίστοιχα, το diesel θα μπορούσε να κινηθεί περίπου προς τα 1,95 ευρώ το λίτρο.
Στο τραπέζι το «Fuel Pass»
Μέσα σε αυτό το κλίμα εξετάζεται και το ενδεχόμενο επαναφοράς του Fuel Pass, της έκτακτης επιδότησης καυσίμων που είχε εφαρμοστεί για πρώτη φορά τον Απρίλιο του 2022. Το ύψος της νέας επιδότησης δεν έχει ακόμη οριστικοποιηθεί. Σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις, αναμένεται να κινηθεί μεταξύ 50 και 100 ευρώ, αντίστοιχα με τα ποσά που είχαν δοθεί στους προηγούμενους κύκλους.
Υπενθυμίζεται ότι στον πρώτο κύκλο του Fuel Pass (Απρίλιος-Ιούνιος 2022), τα νοικοκυριά έλαβαν ενίσχυση από 30 έως 50 ευρώ για τρίμηνη περίοδο, ανάλογα με τον τόπο κατοικίας.
Από την πλευρά της η πρόεδρος Βενζινοπωλών Αττικής, Μαρία Ζάγκα, τονίζει πως η επιδότηση δεν λύνει το πρόβλημα, καλώντας την κυβέρνηση να εφαρμόσει, έστω και πιλοτικά, τη μείωση ή αναστολή του ειδικού φόρου κατανάλωσης στα καύσιμα.
