Οι αντιδράσεις καταναλωτών και πρατηριούχων αλλά και το ανεξέγκτο «ράλι» των τιμών των καυσίμων, έχουν οδηγήσει την κυβέρνηση να εξετάζει τη μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης – Τι αναμένεται από τη Σύνοδο Κορυφής
Με την τιμή της αμόλυβδης βενζίνης να αγγίζει πλέον τα 2 ευρώ το λίτρο ακόμη και στα μεγάλα αστικά κέντρα, η κυβέρνηση προκρίνει τη μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (ΕΦΚ) ως το βασικό εργαλείο ανάσχεσης της ακρίβειας, αφού το πλαφόν στο κέρδος δεν απέδωσε. Το σχέδιο αυτό, το οποίο αναμένεται να παρουσιάσει ο Πρωθυπουργός στη Σύνοδο Κορυφής, βασίζεται στην ενεργοποίηση μιας ειδικής «ρήτρας διαφυγής» από τις Βρυξέλλες, όπως είχε γίνει με την εξαίρεση για τους πολεμικούς εξοπλισμούς. Η ρήτρα αυτή θα επιτρέπει στα κράτη-μέλη να προχωρούν σε προσωρινές μειώσεις φόρων όταν οι διεθνείς τιμές παρουσιάζουν απότομη άνοδο, χωρίς το δημοσιονομικό κόστος να προσμετράται στο έλλειμμα ή στους στόχους των πλεονασμάτων.
Σημειώνεται πως η Ελλάδα κατατάσσεται στην πρώτη πεντάδα των χωρών του ΟΟΣΑ με την υψηλότερη έμμεση φορολογία στα καύσιμα. Σήμερα, ο ΕΦΚ στη βενζίνη ανέρχεται στα 70 λεπτά ανά λίτρο, ενώ αν προστεθεί και ο ΦΠΑ 24% που επιβάλλεται επί του φόρου, προκύπτει το παράδοξο οι φόροι και τα τέλη να καλύπτουν το 60,4% της τελικής τιμής. Πρακτικά, αυτό σημαίνει ότι ο καταναλωτής πληρώνει στο κράτος περισσότερα από την αξία του ίδιου του καυσίμου, γεγονός που εμποδίζει την αποκλιμάκωση των τιμών στην αντλία ακόμη και όταν οι διεθνείς τιμές υποχωρούν.
Περιορισμένης διάρκειας η μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης
Ωστόσο, η κυβερνητική πρόταση προβλέπει ότι η μείωση του ΕΦΚ θα έχει αυστηρά περιορισμένο χρονικό ορίζοντα, προκειμένου να μην διαταραχθεί η δημοσιονομική ισορροπία. Οι ετήσιες εισπράξεις από τον φόρο αυτό ξεπερνούν τα 3,5 δισεκατομμύρια ευρώ (2,1 δισ. από τη βενζίνη και 1,5 δισ. από το πετρέλαιο), ποσά που είναι κρίσιμα για την εκτέλεση του προϋπολογισμού. Με την τιμή του αργού πετρελαίου Brent να ξεπερνά πλέον τα 108 δολάρια το βαρέλι, λόγω του πολέμου στη Μέση Ανατολή, είναι σίγουρο πως απαιτείται άμεση λύση πριν οι τιμές των καυσίμων συμπαρασύρουν και τις τιμές των υπόλοιπων αγαθών.
