Ως μια «σκανδαλώδη υποχώρηση» του Δημοσίου έναντι της ιδιωτικής εταιρείας, χαρακτήρισε η βουλευτής του ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ, Μιλένα Αποστολάκη, τη νέα σύμβαση με τη Hellenic Train. Η κ. Αποστολάκη κατηγόρησε την κυβέρνηση ότι, παρά το νωπό τραύμα των Τεμπών, επιμένει σε μια πολιτική που θέτει τα κέρδη πάνω από την ασφάλεια των επιβατών και τον εκσυγχρονισμό του σιδηροδρόμου.
Τόνισε πως πρόκειται για μια σύμβαση που στρέφεται κατά του δημοσίου συμφέροντος, υπογραμμίζοντας ότι οι νέες τροποποιήσεις χαρακτηρίζονται από «δυσμενέστερους όρους» για το κράτος και «προνομιακή μεταχείριση» για την ιταλική εταιρεία.
Το «ψαλίδι» στις επενδύσεις και το έλλειμμα ασφαλείας
Η βουλευτής Βορείου Τομέα υπενθύμισε ότι ήδη από την αρχική σύμβαση του 2022, οι επενδυτικές υποχρεώσεις της Hellenic Train υπέστησαν δραματική μείωση, πέφτοντας από τα 645 εκατ. ευρώ στα μόλις 62 εκατ. ευρώ. Παράλληλα, τόνισε ότι η σύμβαση αφαίρεσε από το Ελληνικό Δημόσιο το αυστηρό πλαίσιο υποχρέωσης ολοκλήρωσης των συστημάτων για την ασφάλεια του σιδηροδρόμου, ένα ζήτημα που παραμένει κρίσιμο για την αξιοπιστία του σιδηροδρόμου.
«Μας ζητά η κυβέρνηση να ανανεώσουμε εν λευκώ την εμπιστοσύνη μας στη Hellenic Train όταν η ίδια δεν έχει φανεί συνεπής στις υποχρεώσεις της;» διερωτήθηκε, σημειώνοντας πως δεν υπάρχει καμία τεκμηριωμένη ανάλυση για τις επενδύσεις που έχουν υλοποιηθεί μέχρι σήμερα.
Επιδοτήσεις «μαμούθ» και αποκλεισμός ανταγωνισμού
Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στην ετήσια επιδότηση των 50 εκατ. ευρώ για τις άγονες γραμμές, η οποία, σύμφωνα με την κ. Αποστολάκη:
- Δεν βασίζεται σε καμία επικαιροποιημένη μελέτη.
- Σωρευτικά θα αγγίξει τα 750 εκατ. ευρώ σε βάθος 15ετίας.
- Δημιουργεί συνθήκες μονοπωλίου, εμποδίζοντας την είσοδο άλλων εταιρειών στο δίκτυο.
Οι «γκρίζες ζώνες» της νέας σύμβασης
Η κ. Αποστολάκη παρέθεσε σειρά σημείων που καθιστούν τη νέα συμφωνία επιζήμια για το Δημόσιο:
- Αύξηση κομίστρων: Η εταιρεία αποκτά τη δυνατότητα να επιβαρύνει τους επιβάτες.
- Κάλυψη ζημιών από το κράτος: Το Δημόσιο θα αποζημιώνει την εταιρεία για δρομολόγια που δεν εκτελούνται λόγω προβλημάτων στις υποδομές του ΟΣΕ.
- Μείωση προστίμων: Προβλέπεται ελάφρυνση των προστίμων για βλάβες που οφείλονται σε παλαιότητα υλικού ή έλλειψη ανταλλακτικών.
«Δεν είμαστε αποικία, ούτε προτεκτοράτο», τόνισε χαρακτηριστικά, κατηγορώντας την κυβέρνηση ότι επιτρέπει στην εταιρεία να κερδοσκοπεί ενώ ο ελληνικός σιδηρόδρομος βρίσκεται στη χειρότερη κατάσταση των τελευταίων ετών.
Καταψήφιση από το ΠΑΣΟΚ
Κλείνοντας την ομιλία της, η Μιλένα Αποστολάκη ξεκαθάρισε ότι το ΠΑΣΟΚ δεν πρόκειται να νομιμοποιήσει μια σύμβαση που δεν εγγυάται την ανάπτυξη και την ασφάλεια. «Προσθέτετε έναν ακόμη κρίκο στην αλυσίδα των εγκληματικών επιλογών σας, με το γνωστό, μοιραίο, αποτέλεσμα», κατέληξε, στέλνοντας ένα σαφές μήνυμα καταδίκης των κυβερνητικών χειρισμών.
