Απάντηση από πιστοποιημένο εργαστήριο στη Γερμανία μετά τα αποτελέσματα των δοκιμών σε καθίσματα βαγονιών της επιβατικής αμαξοστοιχίας του δραματικού συμβάντος τον Φεβρουάριο του 2023 στο μοιραίο βαγόνι.
Η κύρια διαπίστωση της έρευνας του εργαστηρίου έιναι ότι η πυραντοχή των καθισμάτων του Intercity 62 που συγκρούστηκε στα Τέμπη (σσ κυρίως του Β2 βαγονιού όπου υπήρξε κι ο μεγαλύτερος αριθμός θυμάτων είναι σχεδόν τέσσερις φορές χειρότερη από τους προβλεπόμενους μέσους όρους στην Ευρώπη!
Κι έτσι φαίνεται ότι στην τραγωδία ίσως είχε συντελέσει σε κάποιο βαθμό, πέρα από την σφοδρή σύγκρουση των δύο αμαξοστοιχιών και την πυρόσφαιρα το ζήτημα των «εύφλεκτων», μη ανθεκτικών καθισμάτων. Με την ανάγκη πλήρους διερεύνησης κι αυτών των παραμέτρων για την ασφάλεια του επιβατικού κοινού, αφού παρόμοια βαγόνια κυκλοφορούν και σήμερα
Το αναλυτικό ρεπορτάζ του in.gr
