Απαντήσεις για τον περιορισμό των δρομολογίων της αστικής συγκοινωνίας ζητά η “Συμμαχία για την Ανατροπή στο Μαρούσι” καταθέτοντας προς συζήτηση επίκαιρη ερώτηση που υπογράφει ο Δημοτικός Σύμβουλος της Παράταξης, Λευτέρης Μαγιάκης.
Αναλυτικά, η ερώτηση που κατατέθηκε προς συζήτηση έχει ως εξής:
Ερώτηση για τη δημοτική συγκοινωνία
Με ανακοίνωση της από 18-9-2024 η Δημοτική Συγκοινωνία Αμαρουσίου ανακοίνωσε το πρόγραμμα των δρομολογίων της μετά την αναπροσαρμογή τους, στις γραμμές 010-Αγ. Φιλοθέη, 020- Ν. Λέσβος-Αγ. Νικόλαος, 030-Σισμανόγλειο, 040-Παράδεισος- Πολύδροσο και 080-Ψαλίδι-ΚΑΤ.
Σύμφωνα με αυτή οι τροποποιήσεις στα δρομολόγια της Δημοτικής Συγκοινωνίας οφείλονται στις επιβεβλημένες διαρθρωτικές αλλαγές που επιβάλλονται, λόγω περιορισμού στην κατανάλωση καυσίμων και βάσει νόμου που εφαρμόζεται μετά από σχετική οδηγία της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Αττικής.
Η συχνότητα των δρομολογίων ελαττώθηκε και στις πέντε γραμμές της δημοτικής συγκοινωνίας πλην αυτής του Σισμανογλείου. Η μόνη γραμμή που δεν άλλαξε η λειτουργία της είναι του ΜΩΛ-ΓΚΟΛΝΤΕΝ ΧΩΛ η οποία λειτουργεί και τις Κυριακές που είναι ανοιχτά τα καταστήματα σε αντίθεση με όλες τις άλλες που δεν λειτουργούν καθόλου την Κυριακή. Το τελευταίο έχει αποσιωπηθεί πλήρως από την ανακοίνωση του Δήμου
Οι αλλαγές αυτές έχουν φέρει μεγάλη αναστάτωση στους κατοίκους και δεν αρκούν καθόλου οι διαβεβαιώσεις της δημοτικής αρχής ότι «καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια, ώστε να δοθεί οριστική λύση στο ζήτημα της υπερκατανάλωσης καυσίμων με την προμήθεια ηλεκτρικών λεωφορείων και την αναδιάταξη του ήδη υπάρχοντος στόλου των οχημάτων, ώστε τα δρομολόγια να επανέλθουν στο πρότερο πλήρες πρόγραμμά τους» χωρίς να ορίζεται συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα
Κατόπιν αυτών ερωτάται η δημοτική αρχή:
- Από πόσα λεωφορεία αποτελείται ο στόλος της δημοτικής συγκοινωνίας, ποια είναι η ηλικία τους και πόσα απασχολούνται σε κάθε γραμμή ημερησίως
- Πόσοι είναι συνολικά οι οδηγοί που είναι υπάλληλοι του δήμου και πόσοι εξ αυτών είναι οι ενοικιαζόμενοι από εργολάβο
- Θα διατηρηθούν τα δρομολόγια μεταφοράς των μαθητών
- Ποιο ακριβώς είναι το νομικό πλαίσιο που υποχρέωσε το Δήμο σε περιορισμό της κατανάλωσης καυσίμων και αν αφορά συνολικά την κατανάλωση για όλο τα οχήματα του δήμου ή μόνο για αυτά της δημοτικής συγκοινωνίας
- Σε ποιες ενέργειες έχει προβεί η δημοτική αρχή για την αλλαγή του περιοριστικού πλαισίου κατανάλωσης καυσίμων που επιβλήθηκε από την κυβέρνηση χωρίς να λαμβάνει υπόψη τις ανάγκες των δημοτών
- Υπήρχε άλλη εναλλακτική πλην αυτής που επελέγη τελικά με την μείωση των δρομολογίων της δημοτικής συγκοινωνίας
- Σε ποιο στάδιο βρίσκεται η προμήθεια ηλεκτρικών λεωφορείων και πότε αυτά αναμένεται να ενταχθούν στα δρομολόγια.
Ο ερωτών δημοτικός σύμβουλος
Λ. Μαγιάκης
